ブログ開設９年目とＳＮＳ追加

　おっといけねぇ、このブログも早９年だそうです。短いような長いような９年でした。
　社内報的な試みで始めたブログですが、今よりもＳＮＳやウェブログが流行っていなかった…と言いますか、スマホ黎明期のような時代であり、ネットリテラシーの格差も凄い幅があり、当初は色々な意見があったように思います。

　あれからわたしも３０代前半から４０代前半へと変貌を遂げ、いよいよ賞味期限が切れてきた風味だと言わざるを得ないでしょう。

　Twitterは短文で、あまり多くを語る必要が無いのでちょちょっと投稿できますし、引用も楽なのでブログの後にやってみて良かったなぁ等と思う訳ですが、instagramの方は写真が無いといけないので、気に留めていないとちょっと億劫。きっとこんな感性も世代の問題なのかな？とか思ってしまいます。

　とかなんとか言っているうちに、Facebook流れのinstagramのフォロワー数を公式Twitterが超え、本当にじわりじわりと増やしている（まぁそもそもBtoBだし知る人が少なくて当然なのですが）訳ですが、賞味期限の延命を図ることやバリエーションの増加、社員も楽しめる内容作りという意味を込めてＳＮＳに【女子部】を作りました。しなびたおっさんの運営する公式と打って変わって平和です。また、わたし運営のTwitterのような殺伐した雰囲気もゼロです。

　是非、フォロー頂き盛り上げて下さると幸甚です。

【女子部】 https://twitter.com/natsushima_girl　Twitter

https://www.instagram.com/natsushima_girl/　instagram

おなつ。

夏が来ますね。

　毎日Twitterを更新するようになるとブログのネタが無くなります。思うことは沢山あるのだけど、ウクライナ侵攻だったりコロナだったり燃料や物価高騰等言っても月並みな話ばかりで。そんな感じの今日この頃ですので、とってもライトに仕事と人生についてざっくり書こうかと思います。

　昔、というほど昔のことはわかりませんが、日本は１社で働き続けることに価値があり、海外では逆に色々な企業で働くことに価値があるという話を耳にしました。それが現代では副業という形で、自分自身の価値を高めて売るという方向に進んでいます。
　企業の中の人として適切な考えかどうかはさておき、わたしはとてもこの流れが自然であり、良いことだと考えています。当然副業というものを別なバイトをして時間を切り売りして…という意味では無く、ネット通販やせどり、アフィリエイト等の隙間時間を使ってお金を稼ぐということです。できれば単にお金を稼ぐという目的だけでなく、自己成長や楽しみの結果、収入増という形で返ってくるようなものがあれば、自身の人生がとても豊かになると思います。

　現在、夏島ではあまり知られていませんが、社内での工作やデザイン等、社員の持っているスキルを買い取るようにしています。今までは無償でやってくださっていて、今更と仰る方や、お金の為にやっているのではない、という意見もありますが、努力や才能をしっかりとした価値で返すことで双方向にプラスが生まれると考えています。

　会社で働くというと、１日８時間×週５日+αがあり、概ね人生の１／３をお預かりすることになります。これだけの時間を提供頂いている以上、今以上豊かに、そして幸せになって頂きたいという企業側の勝手な願いがあります。激動の時代だからこそ、今までの常識から抜け出して、価値の最大化に向けた取り組みが周りとの差を生むのだと思います。

おなつ。

新年度

　令和４年度がスタートしました。

　令和に入ってコロナ禍、原油高、ウクライナ問題等、世界情勢は非常に厳しことばかりが起きております。それに伴い常識が変わりつつあるので、しっかり時代の流れを押さえて適した会社運営を行う重要性が問われています。

　運輸業というと、遅れているような印象を持たれがちですが、決して全てがそういう訳ではありません。労働環境の改善や、管理体制の強化に伴い収益性は鈍化している部分はあれども、事故の削減を含む品質の向上は非常に進んできていると感じています。広く大きなマクロが変化したことによって、企業が変わらざるを得ないという環境が背中を押したようにも思いますが、ともあれ運輸業は少なからず時代に則した変化をしてきています。

　そんな激動の中、新年度計画を策定するというのは非常に難しいテーマであり、重みのあるものとなります。数字計画に於ける見込の立て方ひとつ取っても、不安定で安定している現状から流れを読み取るのはかなり困難です。ですので、今期に対しては今での計画策定方式とは少し変え、【目標と重要な結果】を各部署にて設定し、達成管理を行うことといたしました。OKRというものです。そして、全体として令和４年度をこのように進めていこうという概略を簡単に記載しておきます。

・組織図の再編に伴う職域、職責の明確化
・営業部の細分化にて『特注輸送課』『営業広報課』設置
　⇒営業分野に於ける戦略の分化
・安全管理及び品質販売に伴う『ＳＣＳ』設置
　⇒高安全維持に対する取組として「Safety Critical System」を構築
・交通事故撲滅トレーナーの育成×７名
・低負荷、低燃費化を追求した車両管理
　⇒ＤＰＦ洗浄機を活用した環境対応と故障の削減
・メンタルヘルスに関する相談窓口の設置
　⇒下期に資格取得次第
・管理業務のＤＸ化に伴う業務効率の改善及び見える化による高速化
・『人事構想委員会』設置に伴い、夏島運輸の働き方、成長スキームを規定

　ざっとはこのような形です。暗黙の了解であったり、不文律による文化を一度明確化させると共に、企業の価値もしっかりと打ち出していけるように取り組みます。
　特には営業部に安全教育を担当させることで、現場と顧客の間にしっかり入ることができる為、運輸業の商品である安全をしっかり担保することができると考えています。

　と、言うことで諸々とまだまだ課題多き時期ですが、新年度というこのタイミングで一度帯を締め直し、より良き年、より成長できる年となるよう努めて参りましょう。

おなつ。

経済安全保障とか

 　最近、経済安全保障についてちょっとだけ勉強しているのですが、これがなかなか面白い。面白いというと語弊なんですけど、全然知らないことがたくさんあって、企業でもきちんと経済安全保障に対して興味を持って、何某かか対応できるように意識を向ける必要があると思いました。

　超絶リスペクトしている東京大学先端科学技術研究センター特任教授の國分俊史先生の仰る、エコノミックステイトクラフト（経済的手法による国政術？となるのでしょうか）、非軍事領域に於ける軍事行為の一部として、私たち物流関連の施設や設備はいつでも危機にさらされている。っぽいのです。当然経済の血流として止めてはならない兵站ですから、というだけでなく、技術や知識、人や機密に関わる全てが他国から監視されていて、いつどこで誰が政治的都合で破壊工作を受けるかわからないようです。

　だからと言って今すぐに何ができる…という訳ではありませんが、データセキュリティであったり、特別な技術というものの管理手法は各社工夫して行かないと。という時代になりました。SaaSの活用であったりDXであったり、業務の改善や省力化を進めながら、人と企業と国を守るためにも私たちはできることを探し続ける必要があると改めて思いました。そしてそう取り組むことで結果、全てに対して良かったと思える時代が来るはずなのです。やらない手はない、ということですね。うわぁ。

おなつ。

あと２ヶ月…

 　毎年この時期になると、「本年度も終わるなぁ」としみじみしつつ「来年度計画作らなきゃ」と、少し未来へと目を向ける時間が増えてきます。そんなことを始めて９年、というと長いやら短いやらですが、平取締役の頃からやっていたと思うと結構色々な時代に関わってきたな、という感慨があります。

　コロナ禍、原油高、人手不足、２０２４年問題、ハイテク化していく物流センター…色々ありすぎだろ、運輸業界。計画を作るに当たっては、こういったマイナスの事象をどうやってプラスに転換させるのかが肝になると思っています。マイナスをマイナスのまま被るのは計画していないのと同じですからね。陽転思考で脳みそ回して行きます。そして本年度、あと少しだけどみんな事故なく頑張りましょうね。

おなつ。

本年もよろしくお願いいたします。

 　また半年も空いてしまった。頭の片隅にいつもあるのに中々手が付かない。きっといつも長く書くから「ブログを書こう、いや、そんなに時間が無いな」と勝手に脳がルーティン化して「緊急でも重要でもないフォルダ」に分類する癖が付いたのかなと思うわけです。とても重要なことだったはずなのに。

　こういう思い込みや印象というのは厄介で、一度そう思うと新たな発想が生まれにくくなります。が、今後は短くてもちゃんと書こうと、方針をちょっと変えてやっていこうかと思います。できるように変えればいいのです。

　ということで、本年もよろしくお願いいたします。

おなつ。

最近の取組について

 　新年度も第一四半期が終わりました。あっという間ですね。

　先般、組織図の変更云々についてお知らせしましたが、この度は役員人事についても変更がありましたのでお報せいたします。

旧
取締役会長　　伊東　正幸
代表取締役　　近藤　智平
常務取締役　　伊藤　信二
取締役　　　　中川　悟
取締役　　　　栁沼　洋平
非常勤取締役　近藤　一美

新
代表取締役　　近藤　智平
取締役　　　　栁沼　洋平
非常勤取締役　伊東　正幸
非常勤取締役　近藤　一美

　２名の役員が退任し、１名の役員が非常勤となりました。

　その他取組といたしまして

①福利厚生の充実
ベネフィット・ワン社のサービス、ベネフィットステーション加入。レジャーや食事、その他学びや健康に関するサービスを受けられるようにいたしました。

②医療保険の拡充
団体三大疾病補償保険（全員加入型）に入りました。運輸業は脳疾患と心疾患リスクが高く、万一何かがあった時に多額の医療費がかかる場合があります。会社として、何かできること…少しではありますが、見舞金を出し医療費の負担を軽くできれば、ということでの取組です。

③働きやすい職場認証制度　一つ星獲得
昨年から始まった『働きやすい職場認証制度』に申請を行い、一つ星を取りました。継続していけるように頑張ります。今年二つ星狙うつもりが、今年も一つ星のみなんですってね。

④ＤＰＦアクティブマシンの導入
昨年より検討しておりました、排気システムの洗浄マシンを導入しました。大型車等ではエンジンを回してから、ＥＧＲのバルブ、クーラーを経由し排気温度を下げ、ＤＰＦというフィルターで微細物質を吸着、ＳＣＲというフィルターで窒素酸化物を水に分解させます。
これらが結構壊れるのです。
今回の導入に伴い、

１．故障リスクの改善
２．環境負荷の低減
３．修繕費の削減と、受託による収益化
を目指していきます。

また今後についても

①社員貸与の携帯電話のスマホ化（今夏）
ガラホを貸与していますが、スマホ化します。

②動態管理システムの導入（今夏予定）
スマホ化に伴い、動態管理を導入し、リアルタイムでの状況把握ができるようにします。

③クラウド会計の導入（今期）
経理業務が属人的になっている為、もっとわかりやすく簡単にできるように現在比較検討中。

④その他クラウドの活用
自動化、見える化、標準化を進め、労働負荷や時間の削減をし、一人一人の生産性の向上を図りたい。

⑤健康優良法人取得に向けて
健康宣言を行い、健康経営に正式に着手。しっかり認定頂きたい。

　等々。もっと将来的に考えるとまだまだ色々あるんですけどね。みんなの知らないところで小さいことも大きいこともこっそりと変わっています。

　こういう報告や告知を沢山すべき場としてブログがあったのに、全然報告しておりませんでした。また何か動きがあればこちらにてお知らせいたします。

おなつ。