６年目にして平成最後のなにか

　はい。今年はもうちょっと書こうって思って、頑張って今月２稿目です。先日３日間のセミナーに行って、ほんと、３日のセミナーとか２０１４年くらいは月に３本行ったりして精神的に疲れ切ったりしていたので嫌だったんですが、行ってみました。感想としてはなんですが、生意気な事を言うとなんなんですが、８割知ってるっていう感じでした。最近行くセミナーや講習って大体そうなんですよ。８割知ってる。実際４月１日の書き込みで言ってるようなこと言ってましたもん。知ってやるかやらないか、とか、時は金なりではないですよ。とか。
　そして学べたことは、わたし自身の考えと現実との違い。知っていてやっているのかって話だったり、自分の事を見て見ぬふりしてるんじゃないかって話。これが残りの２割ですね。あーって思います。わたしはわかっていてやっていないことっていっぱいあるし、また、大事にしなければならない自分自身の事とかね、結構おざなり。２年間健康診断行ってないんですが、今年は人間ドックに行こうと思います。なんで嫌なものを見に沢山お金を払わなきゃいけないんだろうって思うんですけどね。自業自得ですし、健康無くして未来はないわけです。

　経て。先日の投稿にほんのり匂わせた営業の存在ですが、実は他に管理系を担うべく人材も登用しているんです。まだ紹介しませんが。で、彼らに関しては今までに無かった「完全にわたしの部下であり、その下の組織が無い」という分類になりまして、「こりゃ遠慮なく育てられるな」といいますか、「あの時彼らは知らなかった…」的な、後悔先に立たず的なあれやこれや担って貰おうと想像を膨らませるわけですが、ここに来て「安全管理課もわたしの部下であり、その下に組織が無い」ことに変わりがないことに気付くわけですね。土橋課長申し訳ない。

　話は変わってタイトルですね。わたしは青年会議所やらトラック協会青年部やら、色んなしがらみの中で会社の事をやりつつも、あちこち手を出す故の若干至らぬこともあったと反省する日々を送っていたわけです。最近になって、会社の未来ってものを意識するようになって、新しい形の経営ってものとか、上場とか考えたりして、今までにない勉強をしてみたり、M&Aのエージェントやってみたり、人材育成に再燃してみたりしているのですが、妙なきっかけで小さいながらも確かな手応えってものを感じるきっかけが出来ました。
　まぁ何かって言って勿体ぶるもんでもないんですが、新しい部署の人に何かと不在が多いわたしに送る日報を作ってみたんです。「何やりました？」とか「明日どうします？」「わからないことあります？」的な簡単なもんなんですけど。わたしのいない時の報告っていいますか。最初「書いて」って言ってメールで貰い始めて、夜確認すると「これちゃんと返信しないといけないやつだ」って思って、返信を始めたんです。とはいえ、色々あるので「毎日は返さないかもよ」とか言って防衛線張ったんですけど、何だかんだ「返信しないと相手も気にするよな…」とか思い始めて大体毎日返信するようになりました。すると、本当に他の団体のこととかどうでもよくなる（というほどでもないですが（という防衛線ですが））程、会社に向き合えますし、言いたかったけど言えなかった事が文字として伝えられるようになったり、自分の中の決め事を伝えられたり、自分の中の曖昧だったことが決まったり、整理されたりして、すごい精神的に健康になったんですよね。
　結局ひとつばらしてしまうと営業部所属になった者が、９年ドライバーを経験した３３歳の恵川っていうんですけど、「返信があるのが嬉しい」「報連相になる」とか「ずっと続けたい」っていうので、わたしも、じゃあ続けようよってなっていて。本当に驚いたのが久しぶりに「続けられるかな…」とか「今だけじゃないの？」みたいな疑いではなく、「自分自身も続けることが大事だな」って思ったということです。きっとこれがあれば向き合い続けられるのではないかということです。今の所長は「結構です」と言いますが、新しく部員になった社員と今後の会社の為にも、折角始めたことなのでずっとやっていきたいと思います。

　そんなこんなで思ったのは、「わたしはわたしで知っていて、やった方が良いとわかっているのにやらなかったこと」っていうのが結構あるってことなんです。役員として失格ですね。今更って思う方もいるかもしれませんが、こうやって人って学ぶんだなって、思ったりします。とにかく、夏島の１０年、２０年先の未来を作る為に、今は頑張らなきゃって改めて考えました。前向きにやっていきたいっすねぇ。平成最後の記事になると思いますが、令和の時代も明るく前向きに未来を歩みたいなぁ。社員みんながそう思ってくれるような会社をつくりたいなぁ。延いては、みんなが求めているものを実現できる会社をつくりたいなぁ。
　まぁ、なんかよくわからないですけど、そんなことを考える日々だったりします。
　時は金なりではないですよ。寿命削って過ごす時間ですから、時は命です。

おなつ。

平成３１年度、令和元年度

　新しい元号が発表されましたね。令和。わたしはその日の朝礼で「AかBから始まる」と予想したのですが、見事に外しました。が、２秒で好きになりました。まさか万葉集からとはなぁ…

　また随分と空いてしまいましたが、４月です。新年度です。前年度から、夏島は人事などが変わり、正直、これからどうなっていくのか…ちょっとわくわくしているところもあります。きちんと報告をしていなかったので、こちらで改めて紹介しておきます。

平成３０年１２月１日より
　相模原営業所　所長　田之上　真吾
平成３１年１月２５日より
　代表取締役会長　⇒　取締役会長
　取締役社長　伊東　正幸　⇒　代表取締役社長

　そして、長い事不在であった営業部ですが、４月１日より部員が増強されました。こちらは追々紹介いたしますが、ひとまずは教育期間中ということで今は控えさせて頂きます。

　ここ数年、この場を活用することも忘れ、あれやこれやとやっておりましたが、何かと色々気付いたりしたわけです。ひとつには、活字が好きで書くのも読むのもなんかハマる習性があること。親に怒られると思うけど、一時は作家になりたいと思ったくらい書くのが好きで、色々想像してなんか書いてみたり、純文学や推理小説読み漁ったり、方や、ビジネス書に飽き飽きしていたり。
　あとは好奇心の大事さってやつですか。わたしは、知識を得るためにビジネス書やら啓発の何某をアホほど昔から読んでいましたが、いよいよ刺激が無くなって。で、２０１６年辺りから昔から好きだった哲学に入り、そうすると歴史と宗教が重なってきて、宗教も後々になると科学や物理になるんですよね。今、生命と宇宙に辿り着きました。
　ビジネスの話って、知っていることの深掘りもどこかで妥協…というと言葉は悪いですが、結局折り合いをつける場所があって、今はとか、時にはそれほど必要のない話になってしまうのですが、普遍的な事実または真実である歴史や科学・化学っていうのは現在進行形でよくわからなくてすごい面白いんです。これが終わらないんです。まだわからないから。役には殆ど立ちませんけど。

　ま、そんなことに興味を持ったとしてもわたしは科学者ではないのでどうしようもないし、言っても暇潰しか雑談探しみたいなところもあるんですが。ここ数年、と言ってもブログ始めた頃から比較して感じたのは、何事も早い時期に色々と勉強した方が良いという事です。これは、わたしが大学に行かなかったこと（慶応入ったけど今年辞める）のコンプレックス云々では無いのですが…
　取締役になった時、その時の社長から「取締役が何かは自分で学べ」と言われ、「じゃぁ勉強するかね」と、色んな本を読み漁り、色んなセミナーに行ったりして、ほうほうなるほどとか思ってたんです。で、今実感するのは、最初の頃の頭でっかちの頃はさておき、後々色んな知識が今の自分を支えてくれてたりするんですよね。前述の哲学によって人と繋がったり、歴史観、自然観によって繋がることもあれば、投資で失敗したり何か色々あるんですけど、知って、やって、って、やったことによる結果が見えるじゃないですか。知らないからやらない、知らないでやる、知ってるけどやらない、知ってるからやる、って全部違うじゃないですか。一度きりの人生ですから、知ってるからできることって、増やした方が残りの人生楽しいじゃないですか。
　責任取れないですけど、そう思うんです。

　全ての人が、わたしの意見に賛同するとも思っていませんが、限りある時間。唯一共通の財産である時間を、新しい社員含めて有意義なものに変えて行くことが出来るようにまた一年頑張って行きたいと思います。

　Time is money

　とは言いますが、時間とお金の換算レートっていくらでしょう。わたしはこの考え方について、昔から否定的です。

　So this time is money.
　The people think so funny..

　変な事を言うよね、人って。「明日やろうは馬鹿野郎」も、ドラマから流行ったみたいだけど、格言みたいに言われても、それは違うと思うんだよ。変えられないのは過去だけで、問題は今をどう生きるかってだけじゃないですか。明日で良いことは明日で良い事もあるし、車で８時間も電車で３時間ってなことはあるけど、それはそれで、そういうことで良いんです。
　ただ、今ある限られた時間の中で、自分にとって一番大事な事って何かって考えた時に、何かを得ることを後回しにしてもいけないんだと思うんです。超重要な事は自分の成長を図ることだと思うわけです。（緊急かつ重要な案件は除く）

　そしてまた取り留めもなくなるわけですが、ま、成長には時間と金が掛かるし、それを惜しんではいけませんよ、ってな話でもないんですが、取り敢えずここでやめときます。
　なぜならば、今回は内容を重くするよりも、兎に角更新することが大事だということで書いている記事ですから、言うだけ言ってなんですが、ここらでまじ取り留めないので止めておきます。皆様の時間を無駄にさせてすいません！

おなつ。

SDGsというもの

　最近SDGsっていう言葉をよく目または耳にします。「Sustainable Development Goals（持続可能な開発目標）」というものですね。サスティナビリティな企業というとドイツやスウェーデンなど、ヨーロッパがとても進んでいる印象がありますが、日本でもこういった取組をされている企業が増えているそうです。
　私たち運送事業者というのは、天然資源を使用し、排気ガス（ノックスやPM等も）を出し、決して環境にとって優しい業種ではないという想いがあるのですが、やはり何か少しでも活動に取り入れる必要があると感じるわけです。こういった取り組みというのは、「コストが掛かる」という観点のみで語られやすいのですが、実はとても価値のあるものなんですよね。こういったものは１社が大きな効果を出すのは困難だと思うのですが、沢山の企業が少しずつ取り組み始めると、凄い結果を出せたりするんだと思います。
　誰から始めて何をどう、なんてことはわかりませんが、とにかく何かを始めることが大事で、始めなきゃ何も変わらないわけで。ってなことを考える。何もできないよ、って諦めるのではなくて、何ができるか模索し続けるわけです。出来る限りコストが安くて価値のあるもの。何かないかなぁ。

おなつ。

新規取り扱い商品のご案内

　ＨＰがリニューアルされて、このブログも「おなつの日常」というリンクが作られたのですが、こちらのトップを直す作業が追いつきません。この、ちょっとレトロでシンプルな作りが結構好きで、若干の名残惜しさというのがあって中々進まないんですね。

　経て、新しい取扱商品を紹介してなかったので簡単にちゃちゃっと説明しておこうかと思います。ＨＰの付帯サービスというページにあるのですが、今回まずは塗料の説明をしたいと思います。

６大特徴ということで結露防止、遮熱、不燃、防音、防臭、抗菌抗カビと、大変多機能かつ高性能な塗料となっています。セラミック含有量９０％以上ならではです。
　東京大学と千葉大学と共同研究をして開発されたもので、抗カビについては１０年間１億円の保険が適用されるのです。これは日本初。

　ちなみにこちらはうちのトラックを塗ったもの。匂いもつかず、気温変化に強く、結露しない。電子部品や精密機械、食品の輸送にも最適ですね。４トンゲート車ですが、こちらも活躍してくれるとありがたいです。

　簡単ではありますが、新しく始めた付帯サービスについて触れておきました。また、壁紙や業務用空調機もありますので、そちらも追って記載していこうかと思います。ニーズがあれば是非お気軽にお問い合わせをお願いいたします。

　「断熱だけでいい」「多機能過ぎる」というお声も頂いておりますが、わたしにはどうすることもできません。不器用な奴と思って可愛がっていただけると助かります。

おなつ。

ＨＰリニューアル！

　今月より夏島運輸のホームページがリニューアルされました！水面下で色々やっていましたので、精密機械に特化した車両のことや、新規取り扱いサービス等もこちらにて紹介しております。詳しいことは追々こちらでお伝えしていきたいので、是非ぜひこれからもよろしくお願いいたします！

おなつ。

つらつらと１４

　はや２０１８年。書かなきゃと思うよりも、書きたいという思いの方が強い割に全然書かなかった２０１７年が終わり新しい年を迎え、更に一か月が過ぎていました。思うことはあれど、体裁を気にしてしまうと話がまとまらなかったり「こんなの書いてどうするんだ…」って思って消しちゃったり。年を追うごとに世間の荒波に揉まれる勇気が引けてくるものだから面白い。そう考えると若いうちの無茶っていうのは本当にしておいた方が良いもんなんだろうなぁ。

　最後にアップロードしているのが２０１７年９月ということは（その後下書きしたものはあったけど）半期で行った人事の件についてこちらで触れていないということですね。
改めてこの場をお借りして報告いたします。

２０１８年１０月１日より
本社営業所　所長　栁沼　洋平
本社営業所　業務　外岡　拓也
安全管理課　課長　土橋　昇一朗

　と、安全管理を新部門として新設し、それに伴い本社営業所の所長と配車担当が異動となりました。安全管理もひとつの部門として扱う為、今後更なる安全、安心、高品質を担保できるような企業へと足を進めて行ければと考えています。そして、新所長の栁沼は入社１３年目にして３２歳、外岡は入社３年半にして２７歳という若手でございます。若い世代に次の１０年先２０年先を考えて貰い、少しずつ実現させることで経験と自信を重ねて行って貰えれば…という期待を込めた人事です。

　つらつらと書こうと思っていたのに全然違う方向に書き始めてしまいました。そして今思う、元々つらつら書こうと思っていたことも割とどうでも良いことなんじゃないだろうかという事実。まぁいいです。ちょっと気になることがあるんですよねぇ。

　１月某日、自転車に乗って海岸線を走り積込現場の立ち合いへ向かった折、「海水めっちゃ近いところまで上がってるなぁ」と思ったわけです。そこで昔、地球温暖化の影響でモルディブが沈むだとかヴェネツィアが沈むだとか聞いたのを思い出したのだけど、これほど近くまで海水来てるってことは横須賀も沈むんじゃないのかって当然思うわけです。けれどそんな話は聞いたことが無いので、それってつまりモルディブやヴェネツィアは温暖化の影響で海面が上昇して沈んでしまうのではなく、地盤沈下で沈むのか？と考えるわけです。あれ、そうすると地球温暖化と海面上昇ってどれほど影響あるのかしら？と思うもので、この足元近くまで来ている海が我々の住む地域まで浸食してきてしまうのか、はたまたそんなことは無いのか、この海面は上がってきたのではなくて元々この水位あったのだろうとか、自転車に乗りながら考えを巡らせてみたわけです。
　結局のわたしが考えたところで地球温暖化ってよくわからないんですよね。局地的に熱くなっているヒートアイランド現象は確かに起きているようですが、冬めっちゃ寒いですし。
　そう、めっちゃ寒いというと１月２２日も大雪、２月に入ってからも今現在雪の影響で様々な支障が出ているわけですが…今って氷河期に向かっているって言うじゃないですか。

　今はいわゆる氷河期と氷河期の間にある間氷期という部分にいて、それも①氷河期⇒②間氷期に向かい暖かくなる⇒③暖かい時代が終わり氷河期に向かう⇒④氷河期　というサイクルだとしたら今って③に当たるわけです。つまりは温暖化しつつも氷河期に向かっているというのです。よく温暖化によって生態系が崩れると言われますが、氷河期になればやっぱりそれはそれで生態系崩れるんですよね。恐竜ですら絶滅したわけですし。
　この、大いなる地球のサイクルに対して温暖化というのはどれほど今影響を与えているのでしょう。氷河期すら訪れなくなる星に向かっているのでしょうか。むしろ氷河期が来たら人類はどうなってしまうのでしょうか。その時「もっと温暖化させておけばよかった」とか思うのでしょうか。よくわかりませんが。

　地球が本来進むべき氷河期に向かって不自然に環境へダメージを与えているとしたらやはり温暖化は食い止めるべきですし、とりわけわたしは環境をとても大事にしてるつもりなのですが、周りでこれらの話をしてる人ってわたし含めて本当のことがわからないんですよね。環境破壊なんてもっての他ですし、夏島も車を使う仕事ですから燃費であり排気ガスであり、様々配慮を施しております。社会的責任は当然のことながら、求められることは対応する責務があるようにも思っています。

　ただ、こういう複雑なことってきちんと知っておく必要があるようにも思います。温暖化と氷河期、どちらも地球環境という非常にデリケートな部分だからこそ、真実で語られることが少ない、またはきちんと理解できる形で落とし込まれていないことがあるように感じますし、「温暖化やばい！ＣＯ２出すな！」と声を上げた人に倣ってよく知らないのについて行ってしまうことがあるようにも感じます。

　とりとめもなくなりましたが、ふと自転車に乗って思ったことをつらつらと書いてみました。とりあえず、温暖化の影響で何十年後かに５℃も気温が上がるという見方があるそうです。５℃はきつい。５℃も上がったら南国の果物とか栽培出来たりするんでしょうかね。あれ、生き物は赤道を中心に南北へと散っていくのかな。５℃も上がったら生態系が崩れて暑いところに新種の生き物が誕生したりするのかな。

　なんかそんなことを考えたる日々でした。本当にどうでもいい内容でしたね。

おなつ。

新型クオン完成？

　御無沙汰しております。私事ですが最近は現場によく行くようになりまして、模型や剥製諸々の輸送に携わってます。一部の模型は掲載してもいいですよーと許可を得ているのですが、もう少し資料が溜まってきたらどーんと載せようかなと考えております。（ちなみに剥製の方は掲載許可が出ませんでした。）

　さて、各トラックメーカーより新型車が業界を賑わせましたが、わたし知らなかったのですが神奈川県での納車第１号が夏島運輸みたいです。下の写真は３週間前に車両部から送られて来た検収時のもの。光の加減もあってぬらっとしていますね。

　全メーカーがフルモデルチェンジということで、今までの車両価格が崩れ…勿論メリットの多い新型車ですので価格が上がるのは仕方がないにしても、色々とシビアになってきている運送会社としては、まぁ手痛いところでございます。それにしてもかっこいい。

　そういえば１４年程前になりますが、福岡から本州に渡った後山口県だったか岡山県だったかの料金所でお巡りさんに車を停められ「安全に運搬してください」というメッセージと共にアンパンと牛乳を貰った記憶が蘇りました。のどに詰まらせないための牛乳なのか、はたまた相性の良さを鑑みてくれたのかわかりませんが、一言も掛かっていない牛乳、そのお心遣いに痛み入った思い出があります。その後事故はありませんでしたが富山のあたりでガス欠を起こし、数ｋｍに渡って車を押しガソリンスタンドを探した無駄にハードな思い出も蘇りました。懐かしい。けど全然関係ないですね。

　いよいよ今月から新型車の納入が始まります。各社売りが違うようですが楽しみです。今までの車両よりも高性能な安全装備、三菱ふそうに至っては自動運転レベル２まで実現していると聞いています。もちろんハードやソフトに頼るだけで安全が担保されるわけではありませんが、人間故に犯してしまうミスというものが限りなくカバーされるようになってくれれば、この運送業界というのもより高い価値を得られるのではないでしょうか。
　なにはともあれ、まずは「安全に運搬する」これが守られてこその運送業。アンパンと牛乳では安全に運搬は出来ません。まずは社員ひとりひとりが安全を意識して仕事に臨むことと、それをサポートする良い道具が欠かせません。車両が新しくなり、一層いい仕事に繋げられるよう、会社としても努力成長していけるよう努めていきたいと思います。

　起承転結どうでしょうか。久しぶりで加減がわかりません。

おなつ。