気高さ

気高い、って言われる社員がいるんですけど、気高いってすごいんだなって思いまして。

わたしは人から「気高い」とか言われたことないですからね。
これ、きっとすごいことなんですよ。

気品・品性が高潔である、高貴である、神々しい

と、人から見てそう思うってことではないでしょうか。
これは自分で養おうと思って出来ることではないですよ。


例えば「誇り」という言葉があります。

まぁこれも似てるかなって思ったんですけど、
名誉に感じることや誇ること、またはその心、という意味ですが
使い方としては「自分を誇りに思う」というのはきっと間違いで、
「祖国を誇りに」「家族を誇りに」「会社を誇りに」「仕事を誇りに」
など、AがBを誇りに思う、という使い方が正解だと思うんですね。
自分を誇りにするって多分、ダメなんです。

同じようにして、「自尊心」という言葉があります。
これも非常に難しいとは思うんですけど、両方とも英語では「プライド」ですかね（英語って雑ですね）。
こちらは「自分の人格、思想、言動、能力を大切にしている」という心です。
基本的には自分に対して肯定的な意味合いが強いのかなって思うのですが、自分が自分を誇っているような様、という感覚でしょう。
自尊心があまり高いと、高慢、不遜、自惚れ、尊大、おごり、思い上がり
など、非常にマイナスな面が出てくると思います。

でも、自尊心がない人間というのもつまらないですよね。
きっと自信がない、とか悲観的、みたいなものが続々生まれてきちゃいます。

じゃぁ自尊心を持ちましょう。

と、いうのもなんだか大味で曖昧で無責任だなぁって考えると
自尊心の中でも、自己愛みたいな心を養うのが良いのかな？と。
自分を無制限に、無条件で愛しましょう。という感じでしょうか。
そうすれば「本当に自分を大切に思える心」とか「セルフエスティーム」というね
ギリギリのラインで持っていないと絶望に追い込まれてしまうような非常に大事な自尊心を保つことが出来なくなって死んでしまいますからね。
自己愛に根拠なんていらないのでいっぱい持つといいですよ。
加えると、自己愛の少ない人間って、他人も愛せませんからね。

ここで思うのは、「あの人プライド高い」「自尊心が凄い」というのはちょっといい意味ではなく、
「あの人を誇りに思う」「あの人は気高い」というのは非常に素晴らしい人を指して言う意味になります。
しかし、プライドや自尊心は自分で勝手に思って作られる主観的な評価であるのに対し
誇りや気高さというのは自分で作ろうと思って作れない、至極客観的な評価です。
と、いうことは、AがBを誇りに思えるというのはBが利己的ではなく、利他的であり、
自尊心よりも他尊心を重んじていたりするのではなかろうか。

他尊心という言葉は聞いたことありませんが、先に書いた自尊心の「自分」を「他人」に変えるとなんとなくその意味はわかって頂けるかと思います（辞書にはないんですよねぇ）。

自尊心の高さに反比例して、他尊心は無くなりますのでこれは反義語という扱いです。
反義語ということは、これまた自尊心とは違う養い方があるのかと思いますが、
それはこの場では「無常観」ということにしてみます。
平家物語のアレですね。「諸行無常の響き有」の無常です。
日本人の美意識の特徴らしいですが、「老いちゃう」「死んじゃう」という思い通りにならないことを「当たり前」だと「受け入れる」ということでしょうか。
無常観なくして他尊心は養われませんが、自尊心は無常もへったくれもないので思い通りにならないとムキーってなって野生に帰って行く感じのイメージです。
つまり、無常観の強さ＝自尊心を打消し他尊心を養うってことになってますよね？
なりますよね。多分合ってます。
そう、そうやって育ててみると良い感じだと思います。キーワードは諸行無常です。

さて、いよいよ何が言いたいのかわからなくなってしまいましたが
例えば、何か大きな悲劇が起きた時、めった打ちにされた時に
自尊心やプライドといったものは簡単に無くなってしまいますが、
気高さや誇り、他尊心というものはきっと失われることが無いものです。
ならば、どんなに自尊心を多く持とうがプライドを積み上げようが
言わば無意味極まりないことであって、逆に生きるには足枷になり得るのではないかしら？と思います。

要するに、いかに無常観を持ち、自己愛を持って利他的に動けるか

が、気高さや誇りに思われる人間像を生み出すのではないでしょうか。

なので、「気高い」と言われる社員ってすごいって思うんですよ。
わたしは自社にそのような社員がいることを誇りに思います。

おなつ。

出会いの秋

本当に刺激多き一週間を過ごしました。
世界の狭さと広さを同時に感じる出会いある日々でした。
ちょっと一週間を振り返ります。

役員会議の後、夏島の顧問である清水氏と話し、わたしもまだまだだな、とぺっこぺこに凹み、
その晩、わたしの尊敬するある知識人がTV番組で「アンパンマンを知らない」
という一面を露呈した時に、完璧な人間なんていない、
なんでもかんでも出来る人間なんていない。ということを改めて感じ、
だから、良いんだろうなあ。まだまだで良いんじゃないか。なんて考えておりました。

続いて、社内の配車システムを来年４月までに変えなければいけないという課題に対して
数々のシステム屋さんと打ち合わせをしたり、現行夏島で使っているものを利用している
タムラ運輸サービスさんに訪問したりですね、



ワイズ通商横浜営業所さんに訪問し、また別なアイデアを頂戴したり。
あ、ご対応頂いたのは新谷専務をはじめ、横浜営業所の皆様から。
写真の神田さんにも、弊社はとてもお世話になっております。

改めて、自社以外のオフィスや仕事のやり方などを見ると刺激を受けますね。

その翌日、お勉強をしに四谷に行ったのですよ。
そしたら、たまたま同じ時間、同じ場所で、講義を受けるだ、という
相模原営業所の所長、中川取締役と、喫煙所でばったりですね。
あんまりお勉強をしに行っている姿とか見られたくないんですけどね。
まぁそれはどうでもいいんですけど、この日も非常に面白かったんです。

当然お勉強の内容もそうなんですけど、
以前船井総研様のFLSでお会いしたOSO株式会社の鈴木社長と新宿行ったのがとにかく面白くて。
鈴木社長は以前、チベット～ネパールで２年間旅をしておったそうで、
その時（20年位前）お知り合いになったという方を紹介してもらったんですね。
まぁ、場所が場所なのでネット社会では禁忌とされる政治と宗教のお話が結構出ちゃいまして、詳しくは述べる事は出来ませんが、ネパールのオッペン君とも仲良くなれたし、とてもとても、心が潤される特別な時間を過ごす事が出来ました。

明けて、信和会の交流会です。

えと、

真ん中にいます、ちっちゃく映ってる白い洋服の方。

こちら、チャンネル桜という番組の大高未貴キャスターが講師に来てくださいました。

それこそ禁忌なお話をみっちりお話頂いたのですが、
日・米・中・韓（ネパール・インド他中東も少し）の関係について、ですね。
大体わたしが思っている事と同じなんですが、
最近知れば知る程、わたしは日本に生まれてきて良かったな。って思います。
ただ、この大高氏の言うような「日本て、こういう国なんですよ」っていう話は
今、結構表で話している方増えましたよね。
個人的には良いんじゃない？って思っていますが、今後どうなっていくんでしょうねぇ。

ちょっと脱線しますが、
この国では声を大にして「日本好きです」とか言うとなぜか「ウヨクだー！」って言われるから不思議です。母国だとか生まれた土地だとか育った環境に対して愛を持つとウヨクになるそうですね。
自然と持ってしまうのが普通だと思うんですけどねぇ。何か敏感過ぎる気がしません？
あ、このくだりダメでしたら削除します。

明けて、物流部会（？）です。
群馬の運送業の方々が神奈川県のいすゞ工場を見学にいらっしゃるというので
その見学後の食事の場をわたしの方でしつらえさせて頂きました。
こちらは前月開催された横浜での関東トラック協会の研修でもお会いしている方（木村商運、木村常務）もいれば、今年２月に行われました群馬でのローカルネットの実務者会議でお会いした方（フレンズ運送、滝澤様）もおり
「その節はお世話になりました」と「おお、なんたる奇遇！」と「来年もよろしくお願いします」
が、しっちゃかめっちゃかでしたが、滅多に会えない方との再会もあり、賑やか楽しくお送りする事が出来たかな、と思っております。

ま、月～金はこんな感じですかね。
結構多くの人と出会い、話し、時には笑い、時には歯を食いしばりと、とても疲れました。

当然、これらの合間にはディーラーさんと打ち合わせしたり、リース会社さんと見積もり取ったり、社内の業務だってやっていますよ。
当然なんですが、なんか色々誤解もされそうなので、自己フォローして終わりたいと思います。

おなつ。

フォークリフト講習会

先日、相模原営業所にてフォークリフトの講習会が行われたようです。

講師としてPCS株式会社より営業部長の石川様がいらしてくださいました。

わたしは情けない事に当日まで開催されることを知らなかったもので、
こちらは事後報告として上がってきたものについてのご紹介とさせて頂きます…

【はじめに】開催にあたり石川氏より挨拶とフォークリフト事故の現状について

・なぜ気持ちにゆとりが無い時に事故が多いのか

・第一に荷物に関心が向きがちだが、フォークを動かす周辺観察が先

・意識をして練習のようにゆっくり作業しましょう

・現在は様々なフォークが販売されている、爪の長さがまちまちなので2度さし確認を積極的に使う事

素晴らしい内容ですね。
先日わたしの書いた、右目に目薬の先端をぶっ刺したというのも、
きっと気持ちにゆとりも持てない時の事故だったと実感します。

またですね、これも最近認識するようになったのですが、
人間が何か動作をするっていうのは脳が全てなんだってコト。

脳を使って、口・手・足を動かす事しか出来ないわけです。
同じ動作を繰り返す事によってスキルとなり、効率アップ等に繋がるのですが、
精度の低い意識で同じ動作を繰り返してしまうと、いわゆる「慣れ」「横着」
に繋がってしまいますよー。という教訓です。

はい。次。

【実技編】仮想コースを設定しひとりひとり運転しながら指導

荷台のパレットを↓

すくって、所定の位置まで運んで↓

多分所定の位置↓

真剣な面持ちです↓

荷台に戻す↓

　

と、まぁこんな感じでしょうか？？

受講者全員が見ている前で直接指導をしてくださったようです。

これはなかなか真剣にやらざるを得ませんね！

ベテランの人が、こういった基本を改めて体験するというのも貴重だと思います。

また、身内でないからこそ、緊張感を持って臨むことができたようです。

【最後に】石川様より総括

非常に操作が丁寧で能力は高い

 しかしながら事故は起きてしまう。現実に対して今一度考え直してほしい
トラックなどは公道を走るので死亡事故を起こしてしまう乗り物と認識は強いが
フォークリフトは貨物事故に気を取られてしまいがちであり（もちろん貨物もまずい事故ですが）
死亡事故が起きる乗り物！といった認識がまだまだ足りない。
今日をきっかけにして「死亡事故が起こりえるんだ！」の意識と認識持っての運転操作を願っています。

こちらは報告を基に記載しておりますが、身が引き締まる想いです。

フォークリフトの資格講習の時に、死亡事故の事例などを紹介されますが、

「本当にこんな事故があるのか？」「ありえないだろ」

という考えがよぎったりしましたが、事例は事例、事実としてあったということなんですよね。

一歩間違えれば、人が死ぬ

そういう考えを常に持って作業に挑んでいかないといけません。

仕事については「速い＝かっこいい」という感覚の人もいるかもしれませんが、

「安全、安心、確実（東京オリンピック招致のパクリですが）」こそ、かっこいいのです。

榎本班長より、営業所（会社）とPCS様と内容について打ち合わせを行い

継続してより良い講習を続けてみては？？という意見がありました。

また、これを機に講習という品質の向上に力を注いでいけると、

自然と価値のある物流商品を生み出す事ができるのではないかと、

勝手に要約して書いてますが、そのような感想ももらう事が出来ました。

いい機会を作った相模原営業所もそうですが、

対応頂きましたPCS様、石川様に、この場を借りて御礼を申し上げます。

ありがとうございました。

おなつ。

【お客様紹介】テクノメタル市瀬様

目だの鼻だのの様子が不穏な季節になりました。
眼精疲労というのもバカにできず、時には眼球に栄養を足してあげると良いですよ。
先日は目薬の先っちょを右目にぶっ刺すというアクシデントがありまして、
いやはや、人間疲れると動きががさつになるもんだ、と実感した次第です。

たった４行なのに文章がめちゃめちゃですね。

さて、
弊社新規荷主でありますテクノメタル市瀬様をご紹介いたします。

気まぐれ会社訪問～

わたしの到着の直前にうちの４ｔ車が荷物を積み切ってしまった為、

工場に残っているのはこの曲げ板と

鉄の柵しかありませんでした。

こちらが代表の市瀬さん（なおあつ）。

何を隠そう、わたしが１８歳の頃、同じような職場で一緒に働いていた人物であり、

それ以前に小学生の頃から一緒に風呂入ったり海行ったりして遊んでいた人だったりします。

業務としてはステンレス（や、鉄）を切って曲げて溶接して研磨して

手すりや柵など、作れるものはなんでも作ってしまいましょう。

という会社さんです。

壁の工具も圧巻…
といいますか、よくぞここまで揃えたなぁという感じです。

この作業台なんかも、在りし日を彷彿とさせ、感慨深いものです。

（一応わたしも溶接、研磨など出来ました。本社営業所の門扉の製作にも携わっています。）

月日というのは恐ろしいもので、

お風呂でちんちんを浮かべてきゃっきゃしてたあの頃とはもう違うんだなって。

わたしも大人になったとか老けたな、とか思う時もありますが、

同じ時間を歩んだこのなおあつも充分立派なおっさんになったもんでありますね。

あと、びっくりするほど足が短くなってましたね。

ついでに、現在制作中の設計図も拝見させて頂きまして、

CAD（コンピューターエイデッドデザインでしたっけ？キャド）もいじって見せて貰いました。

遠目から見ると都内の電車路線図見てるようです。

２階部と、その階段もこれ自作なんですよね。

今年の夏、現拠点横浜市は旭区に移動してきたとの事で、

先月から運送の仕事を度々頂いております。

なんだかこれも縁だなぁとか考えちゃいますね。

何にしても、お互いこれからもがんばっていきましょう！

更なる発展をお祈り致します！

おなつ。

お泊り勉強会

マイブームのお勉強会です。
今回は泊まりで行ってきました。

トラック業界の抱える問題…というのがかなり重複していたテーマですが
そこはほら、わたしたちはある程度みんな知っている事じゃないですか。
わたしたちが学ぶべきは、そのうえでどうすればいいのかという事ではないかと思います。

よく、省庁に対して「現実を知らなすぎる」という声を聴きますが、
実際問題、実運送会社以外は現実をよく知らないもんだと思いますよ。

燃料高騰、中型免許制度、駐禁問題、低所得化、高年齢化

ま、ネガティブトークは尽きないもんですが、
今までと全く同じにやっていたらそりゃネガティブにしかならんわな。
というのがわたしの持論。

世が変われば自らも変わらないといかんのです。
特にこれからはTPPもありますからね。

少し話はずれますが、TPPについて、
物価が上がらないから中間で運送会社の利益を削られる世に対して
更に安価な舶来モノが入ってくるとなるとどうなんでしょうね。
もっと単価の低い仕事をせざるを得なくなるような気はしますが、
コンプライアンスについても相変わらず厳しいでしょうからみんな困るだろうな。
いや、人すら日本人で行うかどうかわからないですから品質もどうなっちゃうんだろう。

わたしは、日本企業の仕事っていうのは世界的に見ても非常に高付加価値だと思いますよ。
製造からサービス、何から何まで高水準で行き届いている感じです。
なので川上から川下に行くまでの単価が安すぎるという感覚があります。
しかし、所得自体が上がっていないので末端価格が高くなると買い控えが起きるうんぬん。
世界的に景気が良くもない限り、日本人ですら日本の物を買うかどうかなんてわかりません。

良いものは高い
悪いものは安い

この差がこの先どう影響していくかある意味見ものですね。
特に、TPP参加国のうち、日米だけで８割のGDP（日２米６）を持っていますからね。
わたしは個人的にTPP反対でありますが、まぁ楽しみっちゃ楽しみです。

おなつ。

つらつらと２

激動というか、そうでもないような一週間が過ぎました。

とにかくいっぱいしゃべったし、いっぱい見て聴いてとね。

知っていそうで知らないことに触れたりね。

あっという間に時間は過ぎて、気付いたらなんかもう冬みたいになってますしね。

わたしは、来年の７月くらいまで、毎週水曜日にお勉強に出かけます。

それまで、FLSやその他には代理の人に行ってもらうことにしておりますが、

それ以外の機会もどんどん増やしたいなって思っています。

お勉強ばっかじゃん。

と、いう方もいるかと思いますが、

わたしとしては「そういう時期」というのが誰しもに必要だと考えておりますので、

これは過去から・現在・未来の管理者や従業員に対して

「わたしはこういう会社にしたい（いたい）」というものを実現するためには不可欠な要素だと。

そう認識しておりますので、ご了承をお願い申し上げる次第です。

それでですね、

わたしが次々に特攻みながらあちこち行って「これはいい」「これはすごい」「これはだめ」

そういう判断をした場所に、それぞれ行ってみて欲しいのです。

もう、先週のFLSは喉から手を出しながらも営業所の所長を出したかったですが、

車両の榎本を行かせました。

わたしはクリティカルヒットを打ったと感じておりますよ。

とにかくショックが大きかったみたいですからね。
良い感じですよー。

どう感じるか、何を学んだか、何が違うのか

ショックが大きければ大きいほどいいでしょう。
現実とどれだけ離れているか、離れていればいるほど、ビジョンは高くなります。
そこへぴょーんと飛んで行くことが出来れば楽なのですが、
実際は小さな変化を積み重ねてようやくようやく、たどり着ける場所にあるからこそ、
ショックが大きいと自分に何が必要かを考える事が出来るわけですね。
持論ですけど。

わたしも自分自身１年の間で何が変わるかとても興味深いですし、

みんなも同じように視野と視座の幅が広がるようになってくれればきっと、

もっと良い会社に変貌を遂げる事ができるのです。

そう願いながら、

管理者実務者各々に合ったものを順を追って

必要な時期に投入していこうと考えております。

ミスマッチでは？と言われることもありますが、そこはわたしの視点で見てどうかを判断致します。

時にはしくじることもあり、ちょっぴり悲しい時もあるくらいが良いんです。

現場を知れ！

という声もありますね。

これは、知らないのではなくて、飽くまでも知った上での現状という事ですから、

知った上でどうするこうする、を、考えるのが我々ですのでね。

現場知った上に更なる改悪にならないようにするためには

各々の知識と認識を広げ強くしていくことに他ならないのではないだろうかー

というのがある意味テーマでもありますので、

夏島のみんなも「勉強できていいなぁ」と思ってくれると幸いです。

ただね、あとは講習を受ける側の心構えですね。

なんのこっちゃと思っていたら身になりませんので、

よし、これを学ぼう、これを盗もうそして花を咲かせよう。

こういった心構えが必要です。

現状、わたしだけが浮いて行く感じで尊師とも呼ばれていますが、

こうなんていうか、2人3人で浮けば、最終的にはみんなで浮ければ怖くないと言いますか。

浮いて良いんです。

少なくとも、わたしは浮いているように見えても地に足が着いているつもりですから。
どんどん浮いて欲しいです。

おなつ。

つらつらと

TPPについて考えてみたり、
先々の物流のトレンドについて考えてみたり、日本の歴史をさかのぼってみたりと
今週は脳みそをねじりながらあれこれ妄想しておりました。

なんにしても、わたしたちを取り巻く経済環境というのは
ぐるぐると大きく変わっていくだろうなと思います。

変わって行くという事は必ずしも万人にとって良い事かというと
決してそんなことは無いはずなのですが、結果的にはどこかに落ち着くしかない。
嵐に流され、陸に打ち上げられても、そこで、はい人生終了～という事は無いわけで、
また陸から必ず海に出ないといけないのです。
しかし、辛くても何でも必死で海に残れば嵐は必ず止むわけですから
なんとしても沈まない、陸に打ち上げられないようにする対策をしないといけないですよね。

ま、思い切って舵を切るべき時に、しっかりと切れるかどうかがわたし達の腕だということですね。

わたし【達】です。

ちょっと話は横に反れるんですけど、
ここ数年せこせこと勉強して、本を読んで、講習行ってと
知識のようなものを詰め込んでいきながらも
それこそ持論なり仮説なりを立てて経営に挑んでいるつもりなのですが、
ふと自分の立ち位置を顧みると革新派のようなポジションを取っているようです。

もしかしたら、みんなの切りたい逆の方向にわたしが舵を切ろうとしているのかも？

そんなこともちらついたりします。

はい。


まぁそれはそれとしておいといて。

軸がぶれるだぶれないだ、とかそんな表現をたまに耳にしますが、
軸なんてぶれたっていいんじゃないかなって気がします。
ただ、その土台になるべきモノが何なのか、という事です。
わたしは理念や信念かしら？とか考えておりますが、とにかく正しい理念信念さえぶれなければ
軸なんて折れようが曲がろうがどうだっていいように思います。
逆に、軸をずらせない、という事は大きな問題であるとさえ思います。

順番で言うと
理念→ビジョン→目標→計画→日々の行動
だとすれば
目標から先は本来理念やビジョンを達成する為のもので、
ぶれたり動いたり変わったりするというのは当たり前の事ですからね。
「そこを変えるのはいやだー！！」
なんていうのは理念とビジョンに反する、もしくは軽視とか、そんなもの無い。
という事になるのではないかと思います。

地に足の着いた生活を送るというのは非常に大切であると同様に、
会社もしっかり地に足の着いた理念とビジョンを持つべきであり、
その上で、目標、計画、実行（日々の行動）を定める必要があるかと思います。
目標や計画や日々の行動なんて、ある意味変えて当然じゃないですか。
そこを変えない、変えれないというのは、嵐が来るのに「備えたくなーい」という意思表示です。

更に言うなら、上司が「これをやるように」と言った事をやらない、という事は
「上司からこう言われたけど、面倒臭いからやらない」という意思決定をしたという事です。

これは意思決定です。

わたしはそれが、良い社員か？
と言われると、非常に良くない社員だと考えます。

少し愚痴っぽい話になりましたが、別に愚痴や文句を言いたい訳ではなく、
こういった問題の起きないような組織でありたいなーと思っただけです。

というのはですね、
社長以下、取締役、管理職から従業員の全員が
同じ志と言いますか、理念信念を持っていければ会社はすごく良くなるんだなと。
そういう形が醸成されれば、時代が変わろうと経済がおかしくなろうと
なんだかんだで上手く行くんじゃないかなって思った次第なんですよね。

そういう背景で、
革新派みたいなポジションを取っていようがなんだろうが、
上手く舵を切れるように頑張っていきますのでよろしくお願いいたします。

おなつ。