第２５回新入社員研修

　またまた前回から大分時間が経ってしまいましたが、新入社員研修を開催いたしました。当ブログが始まってから４回目の新入社員研修となります。

　久しく開催が無かったため、今回は１１名という大所帯となり、相模原営業所での開催は難しいと判断したので、協同組合アツリュウの会議室をお借りして開催いたしました。

　以前から悩みであったのですが、わたしはパワーポイントで進行をさせていくのに足して、大事な部分はホワイトボードまたは黒板を利用してしっかり説明をしたかったのです。今回はアツリュウさんに大会議室に設置されている黒板を貸して貰えたので、非常に助かりました。初めて自分らしい研修ができたと思っております。（相模原営業所では、両方使うということが困難なんです…）

　今回の講師とプログラムに関しては

・会社概要…わたし

・安全運転…近藤安全指導員

・輸送形態…わたし

・車両整備…石川係長

・安全衛生…わたし

　となり、わたしの比率が高くなっております。たぶんこれからもずっと…

　外部から会議室をお借りして開催するというのは、わたしとしてはやりたいことをきちんとやるために念願…というのもありましたが、実際やってみて非常に良い研修会になったのではないかと思います。講師陣も緊張なくしっかり伝えることが出来たように感じました。加えて、今までに他の講師の内容をわたしは拝見しておりましたが、他の講師が他の講師の講義を受けるというのは無かったので、こう、外で協力しながら一緒に受講するというのも結束を強めるきっかけになるように感じました。

　前回でもぼやきましたが、この新入社員研修というのは新入社員しか受講することがないのですが、所長や古参社員もたまにはオブザーブとして参加したらいいのに…と切に思っています。

いずれにせよ、録画とかしておくのも良いかもしれませんね。何かに使えるかもしれませんし、わたし達のようにメッセージを伝える側も振り返ることができますからね。

　さて、外で開催ということと、人数が多かったので、今回は勝手に３班作成し、３営業所が混ざり合う形を作り、途中何度か議論をしてもらう時間を作りました。最初もいきなり研修に入らず、あるテーマに対して班別で話し合ってもらい、アイスブレイクをしてから研修に。これが効果あったかどうかはわかりませんが、終始寝る人もなく夕方までお付き合い頂けたかなと思っています。
　また、わたしにとっても準備の大切さを改めて痛感できたというのも貴重な経験でした。プロジェクターを相模原から借り、スクリーンを本社から持ち出し、念のため映像用ケーブルの予備を用意してＰＣも２台…これがずばり当たって、ケーブルの接触不良や１台のＰＣではＤＶＤの再生ができなかったり、ひとりでばたついてましたが、トラブルもなく進行することが出来ました。

　そんなこんなで、第２５回新入社員研修は今までとは大きく形を変えて、わたし自身もずっとやりたかったスピリチュアルで熱いトークをぶちかますという目標もある程度達成出来ました。
　会社がＯＫを出してくれるならば今後も是非、外の会議室にて開催したいですし、他の社員にも参加してもらいたいと思います。社内で開催するより絶対に良い内容になりますし、わたし達講師にとっても成長の場になるはずですから。

おなつ。

運気のある人のそばにいると運が回ってくるらしい

 秋麗の候といいますか、毎年この時期になるとぜんそくに悩まされます。例年は気候も穏やかで過ごしやすいシーズンなのですが、果たして今年はどうでしょう。なんかもうそろそろ冬が訪れそうな気配がしておりますね。

　経て。近頃どうでしょう。なんだか世界が、というか身の回りが少しずつ乱れて来ているような感があります。しかもなんだか不景気感盛りだくさんで。わたし個人としては、気候や気圧の変動で体調にぶれが出るのは仕方なしに、ここにきて肌で感じる不穏な気配というのが気色悪い。なんなんでしょうかね。そんな事言うのわたしだけでしょうか。

　一時、アベノミクスとトリクルダウンは別物だ、という説明をされているのを耳にしましたが、逆に大手企業が儲からなくなると中小下請けは影響を受けるので経済的に無関係というわけでもないんじゃないかと思うわけです。世界情勢が不安定になると日本も不安定になるのが必然であれば、また逆も然りであり「うちは中小だから関係ない」なんて事は何もないのではないかと思います。でなければ中小零細は儲かって仕方ないという話になり、大手企業の価値というのも無くなってしまう理屈になりますからね。まあ、どうでもいいんですけれども。

　そんなことはどうだっていいんです。とにかく良い話を最近聞かない。良い話の有無と景気の善し悪しは別ですが、今年の頭辺りにやや前向きになっていた人たちが、最近は後ろ向きになってきているような気がするんですよ。と言っても他人事じゃないんですけれど。こういうのは、人の運気ってもんにも影響するみたいで、そういう人を身近に置いておくもんじゃない、ついている人の近くに身を置くのだーと、今月に入って２名の人から言われましたが、もしかしたら既にわたし自身も幸の薄い感じになっているのかもしれません。かと言って、めっちゃついてるって人もいないので、社会全体が薄幸状態になってたりしないのかしら？と思ってみた次第ですね。

　なんだか後ろ向きな話ですが、本当はこんな話もどうでもよくて、今週末に開催します新入社員研修の内容を刷新しようと自宅でＰＣとにらめっこしてたらなんでかわからないけど、こんなつまらない記事を書きたくなったという次第です。本年度から、新入社員研修のうち安全衛生管理についてもわたしが受け持つことになり、ひとりで３時間もやるなら内容も少し変化させないと寝ちゃうよなーと思って、せこせことこさえておるのですが、なかなかどうして捗らんわけです。つまりまぁこうしてブログとか書いている時点で集中力とかどっか行っているんでしょうけど、ほんになぁ。困ったなぁ。と、なんかそんな感じです。どうしよ。。。でもがんばろ。

おなつ。

ＡＥＤの設置と救命講習会受けました

　先日、ＡＥＤを全営業所に導入しました。
　あ、ごぶさたしてます、おなつです。

　ＡＥＤ導入まではわたしがなんとか漕ぎ着けた訳ですが、社長より「全員に使い方の講習を受けさせてね」と、そりゃそうだと言わんばかりの指令が降りてきた為、即座に対応。横須賀の本社、相模原、袋井と各営業所共に消防署に問い合わせ、それぞれが講習の準備を進めております。
　その中で、本社営業所は所轄の消防署に問い合わせると、場所さえなんとかしてくれれば来て下さるということで、事務所下の倉庫スペースを活用して、講習を受けました。

　私も５年くらい前に専務と救急救命の講習を受けたものですが、こう、同じ職場のメンバーだけで行うとまた雰囲気よくおつなものですね。わたし含めて本社は既に数名受講済みでしたので、まだ受講したことの無い人を中心に受けて貰いました。

　運送関係に勤務されている方の心筋梗塞の比率は他業種よりも高く、また高齢化も進んでいる為、社内に設置しようというのが発端でありましたが、地域にも展開し、万一近隣で心臓発作が起きてしまった場合、自由に使って頂けるよう、自治体とも連携していきます。

　弊社付近で心臓が「あれ？」という動きをしましたら是非ご利用ください。よろしくお願いいたします。

おなつ。

納車ラッシュ

　この２ヶ月で計５台の納車が完了しました。

　日野４トンウイング、オートクルーズ付きハイルーフ。こちらはやはり空間に余裕があって好評です。同様の車両が本社営業所にも納車されております。

　日野４トンゲートは積載の関係もあり２１０馬力のもの。こちらはハイルーフには出来ず…ですが自社の仕様としてはベストな形になっております。前から見るとこんな感じです。

　個人的に外観はハイルーフではない方がかっこいい…とか言ってみる。本社にもゲートが欲しいなぁ。需要ないですけれど。

　そして従来通りの日野増トンウイングです。これと同じ車輛が袋井営業所にも納車されております。

こういった感じで納車ラッシュになっております。９月にも本社に４トンが１台、相模原に増トンが１台納車されます。結構大変ですが、新しい車両が増え、モチベーションやイメージの向上につながってくれると信じています。

おなつ。

一日一善

　先日、新橋からの帰宅途中６０歳くらいの女性から「すいません、都営浅草線はどちらですか？」と尋ねられました。ちょうど私も都営浅草線に乗って横須賀方面へ行くつもりだったので、一緒に行きましょうと改札まで案内しました。どうやら、茨城の方から来ていて、羽田空港へ行きたいようです。
　「羽田空港でしたら、改札入って左側のホームに降りてください。」そう言ったものの、結局ホームまで同行し、「新橋からですと、西馬込方面に行く電車と、横須賀に行ってしまう電車と、羽田空港直通の電車があるので…次の次の電車が羽田直通なのでそちらに乗ってください」と伝えた。
　ふと、ターミナルなんぞも気になって「第１ターミナルですか？第２ターミナルですか？」と聞いてみると、わからないとのこと。チケット予約の用紙を見せて貰い、航空会社をスマホで調べると第２ターミナルとわかったので、その旨を伝える。
　調べている間も色々おしゃべりしてくれましたし、電車に乗った後手を振ってくれたのが少し嬉しかったです。

　まぁなんか、あまりやり過ぎるとおせっかいだし、余計なお世話と言われてしまうのだろうなぁとか思ったんですが、随所で心配になってしまい放っておけなくて。っていうとなんだか偽善者っぽいんですけれど、ちょっと人に良い事が出来たのかなと思うと少し心が満たされました。相手もそう思ってくれていると、尚嬉しいものですが…

　近頃邪悪なことばかり考えていたわたしですが、ちょっと良い事が出来たと思うと、少し気持ちが洗われた気がして、ああ、一日一善って大事なんだなぁと、しみじみと感じた出来事でした。俗にいう自己満ってやつですが。

おなつ。

つらつらと１２

　久しぶりにつらつらしようかと。
　近頃の天候不良と世界情勢のガタガタ感、すごいですね。ギリシャも大注目でしたが、その裏で米自治領プエルトリコのデフォルト宣言、週末からの原油安、中国も暴落中ですし、日経も先月後半20,800円台まで上がったのに今日の終値20,112円と世界が連動してガタついてる感じ。ま、気にしても仕方ありませんが、他国の政治経済状況が日本にも影響してしまう時代ですからね。すっごい遠くの地から不安を煽られているようで、やはり気持ちの良いものではありません。

　さて、様々な意見がある中で一年近く「つらつらと」しなかったわけですが、やはり、リクルートには会社の取組も当然必要ですが、会社の人・雰囲気というものも伝える必要があるんだな、という結論に至った為、前述の通り『様々な意見』があることは承知の上で、ある程度性格の見える人間味あるブログにしていくことに決めました。揺るぎません。
　と、言っても日夜考える様々なことを書き留めている訳でもないので、じゃぁ何を書くのか、ということも特にないのですけれど、会社の変化、社会の変化、新聞で見たことのコピペみたいなこと以外のことも書いていければいいなぁと考えています。『つらつらと１１』までと同じように書けるかどうかわかりませんが、とにかくつらつらしなくなってから読者が物凄く減ってしまったので、その去った読者を取り戻すことは不可能だとしても、新たに知ってくださる方々が読んでいて楽しいものを作っていかねばならないな、と思うわけです。

　個人的に思うのですが、昨年から論文やら小論文やらまぁ作文を数多く市やら内閣府やら大学宛に作成し、送信しているのですが、硬い文章で小難しそうなことをわかったような顔して書き連ねて行く事って本当に簡単なんですよね。逆に、ほどよく緩め、文体を崩して書くのはとても難しい。意識としては、砕けさせすぎず、かと言って誤解と失礼を与えないように崩して、ある程度は読み易くなる（ように祈って）放出したいと言ったところです。ガッチガチの文章でコッテコテのネタを書いても面白くないですし、まぁそこら辺の葛藤を乗り越えて、今また再起への歩みを始めようという言う訳です。

　そういえば、物流経営士を取得して以降、やはり何かを学ぶ環境もしくは資格取得なんかもやり続けなければなぁ…と考え、ロジスティクス管理２級というのを今年の頭に受験しましたが落ちました。でも、そのテキストを題材にした小論文を大学に送る事によって、慶應義塾大学通信課程の経済学部に合格しました。なんだか複雑な気分です。とりあえず、社会人学生１年生ということで、まぁ…何年掛かるかわかりませんが、卒業を目指して頑張ります。学歴ロンダリングです。

おなつ。

【新車】１３トンウイング、トラクタヘッド納車

　

　こちらは本社営業所及び、袋井営業所に納車された大型車両です。型としては一年前の車両とほぼ同じ。ＰＣＳ（プリクラッシュセーフティ）にｏｎとｏｆｆが出来るようになったようで、例えば荷崩れを起こしやすい貨物や精密機械を積載している時に、自動ブレーキがキュっと作動してしまうと破損等の事故につながってしまいますので、デリケートな貨物を積載している時ｏｆｆにしておくと良いそうです。

　と言いますか、それはそれでやばい気もするので、ｏｆｆにしていても良い運転、ｏｎにしていてもＰＣＳを作動させない運転というのを心掛けて貰いたいものです。

　こちらは相模原営業所に納車されたトラクタヘッドです。今まで第５輪荷重が9,500ｋｇだったのですが、今回は10,700ｋｇに増えています。増えたからと言って、何か変わるわけではありませんが、なんとなく強くなった感があって良いですよね。

　何はともあれ、新車が入るとわたしのテンションが上がるんです。本年度、まだまだたくさんの納車が控えておりますが、第１弾としての３台納車。大事に使って貰えることを願います。

おなつ。